Новые концессионные проекты готовятся в Одесском и Измаильском портах

Дата:

Новые концессионные проекты готовятся в Одесском и Измаильском портах

Государственно-частное партнерство (ГЧП) в портах из-за полномасштабного вторжения РФ не поставлено на паузу, ведется работа над подготовкой концессионных проектов в Одесском и Измаильском морских портах, сообщила директор Команды поддержки реформ (RST) Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) Ирина Кошель-Репневская.

"Вопрос только в инвесторах и их заинтересованности в реализации этих проектов. Это проекты частной инициативы, которые были начаты до войны, и частные инициаторы заинтересованы в продолжении подготовки даже в это время. Я могу озвучить, поскольку это было в публичной плоскости, один из проектов – в Одесском порту, другой – в Измаильском", – сказала она в интервью агентству "Интерфакс-Украина".

Кошель-Репневская напомнила, что концессия всегда сопровождается проведением конкурса, уточнив, что в рамках требований законодательства RST поддерживает весь процесс подготовки проектного предложения.

Она считает оправданным решение о приватизации Белгород-Днестровского МТП с учетом вывода, сделанного иностранными экспертами, изучавшими возможность реализации концессии в этом порту. "По его результатам эксперты пришли к выводу, что это нецелесообразно и не инвестиционно привлекательно. Собственно, тогда в выводах было указано, что одним из возможных вариантов может быть приватизация", – отметила Кошель-Репневская.

По ее мнению, дальнейшее развитие украинских портов будет зависеть от ситуации вокруг зернового соглашения и возможности расширения его путем включения в экспорт не только аграрных грузов, а и, в частности, металлургических. С начала войны большинство таких грузов были переориентированы на наземный транспорт, но западная граница и действующие автомобильные пункты пропуска не всегда выдерживают нагрузку, что приводит к задержке грузов. В этой ситуации также выросла нагрузка на порты Дунайского региона, но они, в отличие от портов Большой Одессы, не глубоководные и не могут в полной мере обеспечить потребности в транспортировке грузов.

Вопрос дальнейшего развития морских портов в целом лежит в плоскости успехов Украины в войне и гарантиях безопасности со стороны союзников, подчеркнула директор RST Минвосстановления.

Share post:

Підписка на новини

Популярне

Свіжі новини
Свіжі новини

28 жовтня компанія Apple презентує перший MacBook із сенсорним екраном

Американська компанія Apple Inc. проведе 28 жовтня презентаційний захід...

Партнери покривають дві третини потреб України – Корецький

Власні надходження держави покривають лише третину потреб України на...

Систему опіки в Одесі перебудовують: що зміниться з листопада

До 12 листопада в Одесі триватиме перехід до нової...

російський дрон влучив у багатоквартирний будинок у Сумах

росіяни в ніч на вівторок, 20 жовтня, влучили дроном...

Авіаудар рф по Краматорську забрав життя трьох працівників ТЕЦ, двоє цивільних поранені

У Краматорську внаслідок російського авіаудару керованими авіабомбами загинули троє...

У Солом’янському районі Києва уламки впали на будівлю медзакладу – КМВА

Уламки впали на будівлю медичного закладу в Солом'янському районі...

Українці без втрат: три з трьох у чвертьфіналі плей-оф DraculaN S7

Всі три команди з українськими кіберспортсменами у складі подолали...