Новые концессионные проекты готовятся в Одесском и Измаильском портах

Дата:

Новые концессионные проекты готовятся в Одесском и Измаильском портах

Государственно-частное партнерство (ГЧП) в портах из-за полномасштабного вторжения РФ не поставлено на паузу, ведется работа над подготовкой концессионных проектов в Одесском и Измаильском морских портах, сообщила директор Команды поддержки реформ (RST) Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) Ирина Кошель-Репневская.

"Вопрос только в инвесторах и их заинтересованности в реализации этих проектов. Это проекты частной инициативы, которые были начаты до войны, и частные инициаторы заинтересованы в продолжении подготовки даже в это время. Я могу озвучить, поскольку это было в публичной плоскости, один из проектов – в Одесском порту, другой – в Измаильском", – сказала она в интервью агентству "Интерфакс-Украина".

Кошель-Репневская напомнила, что концессия всегда сопровождается проведением конкурса, уточнив, что в рамках требований законодательства RST поддерживает весь процесс подготовки проектного предложения.

Она считает оправданным решение о приватизации Белгород-Днестровского МТП с учетом вывода, сделанного иностранными экспертами, изучавшими возможность реализации концессии в этом порту. "По его результатам эксперты пришли к выводу, что это нецелесообразно и не инвестиционно привлекательно. Собственно, тогда в выводах было указано, что одним из возможных вариантов может быть приватизация", – отметила Кошель-Репневская.

По ее мнению, дальнейшее развитие украинских портов будет зависеть от ситуации вокруг зернового соглашения и возможности расширения его путем включения в экспорт не только аграрных грузов, а и, в частности, металлургических. С начала войны большинство таких грузов были переориентированы на наземный транспорт, но западная граница и действующие автомобильные пункты пропуска не всегда выдерживают нагрузку, что приводит к задержке грузов. В этой ситуации также выросла нагрузка на порты Дунайского региона, но они, в отличие от портов Большой Одессы, не глубоководные и не могут в полной мере обеспечить потребности в транспортировке грузов.

Вопрос дальнейшего развития морских портов в целом лежит в плоскости успехов Украины в войне и гарантиях безопасности со стороны союзников, подчеркнула директор RST Минвосстановления.

Share post:

Підписка на новини

Популярне

Свіжі новини
Свіжі новини

Курс валют на 20 вересня: долар знову перевалив за 45 гривень

Станом на вівторок, 20 жовтня, Національний банк України встановив...

Атака рф пошкодила енергооб’єкт на Одещині: без світла понад 15 тисяч людей

Березівський район Одещини частково залишився без світла після російської...

Понад 45 тисяч іноземців зі 151 країни підписали контракти з російською армією – Коордштаб

Росія дедалі активніше залучає іноземців до війни проти України,...

Кім Чен Ин впав у кому після крововиливу в мозок – The Sun

Лідер КНДР Кім Чен Ин перебуває в комі після...

Дрон рф атакував трасу Київ – Одеса: троє загиблих, є поранені

Внаслідок атаки ворожого дрона у Фастівському районі на автодорозі...

Ворог ударив по операційній Інституту Стражеска в Києві, поранений пацієнт

Армія рф атакувала операційну Інституту Стражеска Національної академії медичних...