Російські війська, ймовірно, намагаються не лише паралізувати морський експорт України, а й перекрити альтернативні сухопутні маршрути. В Інституті вивчення війни вважають, що саме з цим міг бути пов'язаний удар по мосту в Маяках на Одещині під час масованої атаки 9 серпня.
Про це йдеться у новому звіті американського Інституту вивчення війни (ISW).
Росія намагається бити уже й по сухопутному експорту
Аналітики ISW звернули увагу, що після систематичних атак по портовій інфраструктурі України Росія, ймовірно, почала переносити частину ударів на наземні логістичні маршрути.
На їхню думку, метою атаки по мосту в Маяках могло бути ускладнення експорту українського зерна та інших товарів альтернативним сухопутним шляхом. Саме такими маршрутами Україна змушена дедалі активніше користуватися після проблем із морським експортом.
В ISW нагадують, що від липня Росія суттєво посилила кампанію проти української експортної інфраструктури. Удари припадали на порти, зернові потужності та цивільні судна.
За оцінкою аналітиків, тепер РФ може намагатися поширити цей тиск і на автомобільні коридори, щоб ще сильніше вдарити по українській економіці та можливостях експорту агропродукції.
Що відомо про удар по мосту в Маяках 9 серпня
Під час масованої комбінованої атаки на Одещину в ніч проти 9 серпня Повітряні сили повідомляли про рух балістичної ракети безпосередньо у напрямку Маяків.
Після атаки Державна прикордонна служба офіційно повідомила про тимчасове обмеження руху на окремій ділянці траси Одеса – Рені. Через це стало неможливо рухатися до частини пунктів пропуску на кордоні з Молдовою та від них у напрямку Одеси.
За повідомленнями ЗМІ, рух мостом у Маяках після нічного удару був повністю перекритий, а на під'їздах почали формуватися значні затори. Згодом прикордонники повідомили про часткове відновлення руху.
Сам міст розташований на трасі М-15 Одеса – Рені і є одним із ключових транспортних вузлів, що сполучають Одесу з південними районами області, Молдовою та далі з Румунією. Тому будь-яке тривале перекриття цієї переправи створює проблеми не лише для цивільного транспорту, а й для вантажної логістики.
Міст у Маяках Росія атакує не вперше
Це вже не перша спроба російських військ вивести цю транспортну артерію з ладу.
У грудні 2025 року РФ протягом кількох днів атакувала міст біля Маяків безпілотниками та балістичними ракетами. Внаслідок тих ударів загинула жінка, ще троє дітей отримали поранення, а рух трасою Одеса – Рені був серйозно ускладнений.
Після пошкоджень переправу відновлювали. У березні 2026 року повідомлялося, що ремонт мосту через Дністер завершили і транспорт знову почав рухатися двома смугами.
Тепер міст знову опинився під ударом.я
Чому цей маршрут такий важливий
Після посилення російських атак на морські порти Україні доводиться активніше використовувати альтернативні шляхи експорту, зокрема дунайські порти та сухопутну логістику через південь Одеської області.
Саме дорога Одеса – Рені забезпечує сполучення з Ізмаїлом, Рені, прикордонними переходами з Молдовою та транспортними коридорами у напрямку Румунії. Тому удар по мосту в Маяках здатен одночасно ускладнити пасажирський рух, постачання вантажів і логістику українського експорту. Це і є однією з причин, чому ISW розглядає атаку як частину ширшої російської кампанії проти української економіки.
В ISW зазначають, що лише останніми місяцями РФ значно наростила атаки на портові та зернові потужності Одещини.
Аналітики нагадують про знищення десятків тисяч тонн зерна у Чорноморську, пошкодження понад 20 цивільних суден та суттєве уповільнення роботи морського коридору. За оцінками аграрного сектору, через російські удари Україна вже втратила значну частину експортних потужностей.
Тепер, на думку ISW, атака на Маяки може свідчити про спробу Росії зробити наступний крок — перекрити не тільки море, а й альтернативні сухопутні маршрути.
Читайте також: "Такої уваги давно не було": у ВМС прокоментували нічний масований удар по Одесі
Джерело: 048.ua
