Пекин извлекает выгоду на фоне российского вторжения в Украину, поскольку Москва переключилась с Запада на Китай, покупая все – от автомобилей до компьютерных чипов. Об этом пишет NYT.
Будь ласка, читайте текст після реклами
В частности, отмечается, что на заснеженной границе Китая с Россией дилерский центр, продающий грузовики, удвоил продажи за прошлый год благодаря российским клиентам. Экспорт из Китая к своему соседу настолько мощный, что этим летом китайские строители возводили на границе склады и 20-этажные офисные башни.
Россия, в свою очередь, продает Китаю нефть и газ с большими скидками. Российские шоколад, колбасы и другие потребительские товары теперь находятся на полках в китайских супермаркетах. За первые 11 месяцев 2023 года товарооборот между двумя странами превысил 200 миллиардов долларов – уровень, которого страны не ожидали достичь к 2024 году.
Будь ласка, читайте текст після реклами
Издание пишет, что война России против Украины также получила положительное изображение в Китае. Китайские государственные СМИ распространяют стабильные порции российской пропаганды в Китае и во всем мире. РФ настолько популярна в Китае, что инфлюэнсеры социальных сетей съезжаются в Харбин – административный центр самой северной провинции Китая на востоке, Хэйлунцзян, чтобы позировать в российском наряде перед бывшим российским собором.
Лидер Китая Си Цзиньпин и российский диктатор Владимир Путин не раз публично демонстрировали тесные связи между странами. В начале сентября Си посетил Харбин и объявил Хэйлунцзян «воротами на север». Китайский экспорт в Россию за первые 11 месяцев этого года вырос на 69% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года до полномасштабного вторжения в Украину.
Китай удовлетворил критическую потребность России в импорте на фоне отказа со стороны европейских и американских компаний после того, как Путин начал полномасштабную войну в феврале 2022 года. Китай продолжает играть для РФ роль поставщика товаров-заменителей, несмотря на то, что рискует тесными экономическими связями со многими европейскими странами.
До полномасштабного вторжения в Украину лидеры Германии, Франции и других европейских стран в большинстве своем пытались не учитывать разногласия с Китаем в таких вопросах, как права человека, и делали акцент на торговле. Китайские чиновники со своей стороны настаивают на том, что их не следует заставлять выбирать между Европой и Россией, и Пекин должен иметь возможность свободно вести бизнес с обеими сторонами.
Будь ласка, читайте текст після реклами
Больше всего выиграли от роста торговли с Россией китайские производители транспортных средств.
Недавно в городе Хейхе выстроились очереди дизельных грузовых автомобилей с наклейками с изображением медведя – символа России, на дверях, которые ждали, когда их пропустят через мост через реку Амур в РФ. Мост новый, как и грузовики, на которых находились значки Genlyon, бренда, принадлежащего государственной китайской компании Shanghai Automotive Industry Corporation. Компания, известная как SAIC, также производит такие автомобильные бренды как MG, приобретенные в Британии.
Продажи помогли Китаю в этом году обогнать Японию как крупнейшего мирового экспортера автомобилей. Немецкие производители, такие как Mercedes-Benz и BMW ранее были крупными продавцами в России, но они вышли с рынка РФ на фоне санкций, введенные против Москвы Европой, США и их союзниками.
Напомним, ранее НАПК признало крупнейшую государственную строительную компанию Китая спонсором войны.