Успешные действия силовиков Украины в Черном море создали предпосылки для полного разблокирования портов и страна не должна соглашаться на "зерновые соглашения", которые будут играть на руку России и приведут к ослаблению Украины, заявил руководитель проектного офиса генерального директора ООО "Метинвест Холдинг" Александр Водовиз в эфире "24 канала".
По его словам, зерновое соглашение – это был капкан, в который Украину загнали россияне. Но благодаря спецслужбам Украины у страны появляется переговорная позиция и шанс разблокировать порты для всех грузов. Альтернативы портам не существует, и без них нельзя возродить экономику даже в том виде, в каком она была до войны. На восстановление свободного судоходства должны работать все министерства, а не только Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры.
При этом руководитель проектного офиса СЕО "Метинвеста" подчеркнул, что страна считается сильной экономически, если является нетто-экспортером, если может больше производить и продавать другим странам, получая валютную выручку, влияющую на обменный курс иностранной валюты.
"У нас — на курс доллара, евро. Это золотовалютные резервы и это доход страны. У нас исторически 80% экспорта шло через порты, только около 20% – железная дорога и автотранспорт. Сейчас черноморские порты фактически прекратили работу, страна теряет 80% экспорта, это очень сильный удар по экономике", — констатировал Водовиз.
Он добавил, что по оценкам независимых специалистов, таких как Федерация работодателей, Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) и других, выручка при условии открытия портов составит около $20 млрд в год. А ж/д и автотранспорт – только 20% всего, что мы можем экспортировать. Сейчас пограничные переходы забиты, так же и автотранспорт.
"Как-то критически увеличить наш экспорт, к сожалению, страна не может без портов и я не вижу здесь какой-либо альтернативы", — подчеркнул представитель "Метинвеста".
Он отметил, что морским путем шла на экспорт продукция не только ГМК, но и аграрная продукция, животноводство, легкая промышленность, мебель, растениеводство, другая разного рода продукция. А сейчас это все пошло по ж/д.
"Выход из ситуации – разблокировка портов. Группа "Метинвест" уже где-то месяц кричит о том, что нужно разблокировать порты не только для зерна. С моей точки зрения зерновое соглашение – это был капкан, в который нас загнали россияне, это была легитимизация террора, который они совершали, фактически пиратства в Черном море. И мы разрешили им быть этими пиратами", — отметил Водовиз.
Он пояснил, что когда Украине закрыли все порты, когда страна ничего не может вывозить морем — это хороший шанс начать полностью вывозить всю продукцию. События в Новороссийске показали, что мы также влияем на судоходство в Черном море.
"Я думаю, хочу верить в то, что это не последнее такое событие в Новороссийске, я думаю, что в ближайшие дни, недели мы увидим несколько таких событий. И это очень-очень правильно. Почему россияне могут бить по нашим портам, а мы не можем? Как оказалось, мы тоже можем. Мы показали силу в Черном море, поэтому мне интересно сейчас, какова будет реакция, например, компаний, дающих суда для вывоза российских товаров? Что будет со страховыми компаниями, страхующими эти суда для вывоза российских товаров? Наверное, мы будем ждать в ближайшую неделю-две отказы от страхования. Наверняка возрастут ставки для них", — прогнозирует эксперт.
Он подчеркнул: "Если россияне везут все – значит, мы должны везти все, если мы не везем ничего – значит и они не должны ничего везти – это то, наверное, с чем мы должны выйти из этих переговоров".
Водовиз также указал на заинтересованные стороны в торговле во всех спектрах. Помимо ООН, есть Турция, Казахстан, страны Европы, которые потребляют нашу продукцию, в том числе металл.
"У нас задачей разблокирования портов почему-то занимается только одно министерство. У нас нет широкого фронта в государстве, где занималось бы и МИД, и Министерство экономики, и военные ведомства и так далее, поэтому здесь нужен более широкий фронт. Большая огласка, чтобы каждое посольство в любой стране знало, что тема разблокировки портов – это №1 тема для Украины. Для нас альтернативы портам не существует!" — резюмировал Водовиз.
